B0F4M63XXT

21,18 

SPINGO Pack de 2 Cámaras de Aire TPU 700C x 23C-32C, Cámara Bicicleta Carretera Ultraligera con Válvula Presta 48/60/80 mm, Tubo TPU Compacto de Repuesto para Ciclismo y Entrenamiento

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Description

– Compatibilidad 700C para bicicleta de carretera: La cámara de aire TPU SPINGO 700C es compatible con neumáticos de bicicleta de carretera de 23 mm a 32 mm: 23C, 25C, 28C, 30C y 32C. Una cámara ligera cubre varias medidas, ideal como cámara de repuesto para ciclismo de carretera, entrenamiento diario, rutas largas y competición. Compatible con bicicletas con freno de disco y freno de llanta.
– 3 opciones de Presta 48 / 60 / 80 mm: Elige la longitud adecuada según el perfil de tu llanta: 48 mm para llantas estándar, 60 mm para perfil medio y 80 mm para llantas de carbono de perfil alto. Esta cámara TPU 700C mejora la aceleración, la respuesta y la sensación de conducción en neumáticos 700x23C, 700x25C, 700x28C y 700x32C.
– Material TPU ligero y de alto rendimiento: Fabricada con TPU de calidad, esta cámara de aire para bicicleta de carretera es hasta un 70 % más ligera que una cámara de butilo tradicional. Reduce el peso en rotación para acelerar mejor, subir con más facilidad y disfrutar de una conducción más ágil. Una mejora inteligente frente a las cámaras de butilo convencionales.
– Ultraligera de 46 g y fácil de llevar: Con solo 46 g, la cámara TPU SPINGO puede ahorrar hasta 110 g por rueda frente a una cámara de butilo. Su diseño compacto de 4,45 × 1,38 × 1,18 pulgadas permite guardarla fácilmente en una bolsa de sillín o en el bolsillo del maillot. Más resistente que las cámaras TPU ultrafinas de 26 g, ofrece un equilibrio ideal entre ligereza, resistencia a pinchazos y fiabilidad.
– Instalación sencilla para bici de carretera: Antes de instalarla, revisa la cinta de llanta, elimina cualquier residuo dentro del neumático y preinfla ligeramente la cámara, sin superar 0,5 PSI. Inserta la válvula Presta recta, coloca la cámara de forma uniforme sin torsiones y monta el talón del neumático lentamente para evitar pellizcos. Comprueba ambos lados antes del inflado final. No superar 5 PSI fuera del neumático.

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